Construction soignée et robuste à partir de matériaux de haute qualité. Chemise piston type ABC. Vilebrequin type SG monté sur roulements à billes spéciaux. Culasse haute bleu anodisé à grande surface d’échange (hauteur : 30mm, diamètre : 42mm) pour un refroidissement optimum. Grâce à son lanceur surdimensionné et éprouvé (identique à celui du fameux T2M CX-21) et à son carburateur à tiroir avec réglage de ralenti, reprise et richesse, le CX-12 est un moteur facile à démarrer, stable, robuste et performant.
